Parannettu turvallisuus
Renkaiden tappajat tarjoavat fyysisen esteen, joka estää tehokkaasti luvattomat ajoneuvot pääsemästä pääsyn varmistaen herkkien alueiden turvallisuuden. Ajoneuvojen välitön käytöstä poistaminen vähentää rikkomusten ja mahdollisten uhkien riskiä.
Pelottelu
Rengastappajan läsnäolo toimii voimakkaana pelotteena luvattomille pääsyyrityksille. Näkyvät piikit tai terät toimivat varoituksena kuljettajille, estäen kaikki yritykset ohittaa turvallisuusprotokollat.
Monipuolisuus
Rengastappajia voidaan käyttää erilaisissa olosuhteissa korkean turvallisuuden sotilaallisista tukikohdista kaupallisiin kiinteistöihin. Niiden sopeutumiskyky ja helppo integrointi olemassa oleviin turvajärjestelmiin tekevät niistä monipuolisen ratkaisun moniin sovelluksiin.
Kestävyys
Renkaiden tappajat on suunniteltu erittäin lujasta teräksestä, ja se on suunniteltu kestämään raskaiden ajoneuvojen ja ankarien sääolosuhteiden vaikutukset. Niiden kestävyys varmistaa pitkäaikaisen luotettavuuden ja minimaaliset ylläpitovaatimukset.

Renkaiden tappaja on suunniteltu laajan etsinnän ja testauksen jälkeen, ja se sopii erinomaisesti rakennusten sisäänkäynnille, jotka vaativat tiukkaa turvallisuutta ajoneuvojen hyökkäyksiä vastaan. Se estää hyväksymättömien ajoneuvojen sisäänkäynnin ja poistumisen tiloista. Se on yleensä integroitu liikenneturvajärjestelmiin, kuten puomin esteeseen pääsyn valvontatarkistuspisteen saavuttamiseksi merkittävimmällä turvallisuustasolla.
Rengasta Killer-piikkejä työskentelee hydraulinen ohjattu kammio, jolla on voimakas nopeus. Piikit nostetaan joko siten tai fyysisesti pääsyn kaukosäätimellä. Piikkien nousuaika vie noin 2 sekuntia. Jos sinulla on virranhoitoa, käytä rengastappaa manuaalitilassa. Nämä piikit sopivat turvallisesti lukittavaan teräslokeroon.
Power Ajon laite on integroitu moottoriin ja liipaisulaitteeseen, joka on asennettu sähköohjauslaatikkoon toiselle puolelle. Jos jokin luvaton ajoneuvo yrittää pro Käytettäessä kone ajaa akselin kääntymään rengastavan piikin nostamiseksi noin 45 astetta maasta alkaen luvattomien ajoneuvojen pysäyttämiseksi tiloihin.
Manuaaliset rengas tappajat:
Nämä vaativat ihmisen puuttumista toimimaan. Niitä käytetään yleensä paikoissa, joissa on pienempi liikennemäärät tai joissa automaattiset järjestelmät eivät ole toteutettavissa.
Automaattiset renkaiden tappajat:
Ne on integroitu elektronisiin järjestelmiin ja niitä voidaan hallita etäyhteydessä. Ne soveltuvat korkean liikenteen alueille ja ne voidaan yhdistää muihin turvajärjestelmiin, kuten kulunvalvontaan ja valvontaan.
Pinta -asennetut rengas tappajat:
Asennettuna suoraan tienpinnalle, nämä on helpompi asentaa, mutta ne voivat tarvita enemmän huoltoa.
Maapallon rengastallerit:
Maan upotettuna nämä ovat hienovaraisempia ja tarjoavat korkeamman kestävyyden ja alhaisemman ylläpidon.
Harkitse skenaariota, jossa varas kuorma -autolla murtuu pysäköintialueelle pysäköityyn autoon. Nyt varas tarvitsee pysäköintikuitin, jonka on näytettävä poistumiskopion työntekijälle poistumaan tiloista. Tällaisessa tilanteessa varas yrittää murskata puomiesteen ja voi menestyä omaisuuteen varastetun auton kanssa. Oletetaan kuitenkin, että pysäköintialueen omistajalla on hydraulinen renkaan tappaja, joka on asennettu poistumispisteen jälkeen.
Tällöin työntekijä voi yksinkertaisesti painaa painiketta, kun varas ylittää poistumispisteen, nostaen heti piikkiesteet. Tämä joko pakottaa varas pysäyttämään auton ennen kuin pääsee rengastappaukseen tai aiheuttamaan auton renkaiden puhkeamisen, jos varas ei lopu, estäen tehokkaasti ajoneuvon varkauden. Tarvitset hydraulisia rengastallereita rakennuksen edessä sellaisissa tilanteissa.


· Rengasta tappajat ovat parhaita ilman pienimpiä huoltoa. Tiettyjä asioita on otettava huomioon busterien pitkäaikaisessa käytössä.
· Mekanismi on puhdistettava säännöllisesti toimimaan hyvässä kunnossa pitkällä aikavälillä.
· Piikit on tarkistettava usein rajoittamattoman liikkeen varalta.
· Mekanismissa ei saa olla kivi, ostaja tai muuta esteitä, koska pöly ja lika voivat tiivistää mekanismin elämän.
· Laitteet on tarkistettava säännöllisesti ohjelmiston ja laitteiston tutkimiseksi.
· Laitteet, jotka estävät työn, ja näkevät, ovatko eri laitteiden indikaatiot oikeat vai eivät.
· Piikit on voiteltava yleisesti osien ja laitteiden ruostumisen estämiseksi.
Bump on nopeuden itsehallintalaite, jota käytetään pystysuoraan taipumaan ajoneuvoon, joka kulkee kolonnia. Kuopat asennetaan yleensä paikallisiin tai yksityisiin teihin, joten koot kuoppia voi vaihdella. Kumpimilla voi olla korkeus 7-15 cm leveä 30 cm tai enemmän. Jotkut ajoneuvojen kuljettajat tuntevat olevansa onneton kuoppien välittömän ja erityisen vaaran vuoksi.
Kaupallistetut vulkanoidut kumi -kuopat ovat vaihtelevat leveyden 27,5–50 cm korkeudella 4,5–7 cm, väri mustalla ja valkoisella. Nämä synteettiset kumihupat ovat melko kovia ja vaikeampia päästä läpi. Nämä kuopat on asennettu yksityisiin tiloihin, kuten hotelleihin, kouluihin ja ostoskeskuksiin.

Rengastavan koostumus
Rengaskierrosjärjestelmä koostuu pääkehyksestä, sähkövaihteistosta ja sähköohjauslaatikosta.
· Pääkehys:Pääasiassa A3 -teräs-, terästerä-, pohja- ja käyttöakselia. Koko runko on teräsrakenne, omaksuu GB A3-hiiliteräslevyn ja kanavateräshitsauksen, jolla on erittäin luja kuormituskyky ja törmäyksen vastainen kapasiteetti; Rungon sisällä ilman sähkölaitteita ja linja -asetuksia, jotka ovat vedenpitäviä ja turvallisia. Laite on asennettu ajotielle tai nimettyyn sijaintiin ajoneuvojen liikenteen rajoittamiseksi.
· Sähkövaihteisto:Pääasiassa sisältävät moottorin, vaihdelaatikon, rajakytkimen, optisen akselin, laakerit, pohjan ja täyden voimansiirtokomponentit. Se on rengastappausjärjestelmän virtalähde, joka on asennettu päärungon puolelle. Kun katkaisu, voi pudota alas tai nostaa terästerän manuaalisesti.
· Sähköohjausosa:Pääasiassa sisältävät ohjauskortin, muuntajan, releet, pitkän etäisyyden ohjauslaitteen ja langanohjauslaitteen.
Tien salpaajat ja rengastappajat ovat raskaita ja terrorismin vastaisia vihamielisiä ajoneuvojen lieventämisellä (HVM) esteitä, jotka on asennettu suurelle alueille, joilla luvattomalla ajoneuvolla on tiukat pääsyrajoitukset. Ne on asennettu aikomuksen estää ajoneuvojen kulkutie ja estää ajoneuvopohjaisia hyökkäyksiä. Tien estäjät asennetaan kaivaamalla maanpinta ja asentamalla matala perusta. Jotkut tien estäjät voidaan asentaa pintaan. Ne voidaan laskea maanpinnan puhdistamiseksi ajoneuvojen liikkumista varten ja nostetaan taipumus toimia esteenä.
Esteillä on käsikirja sekä automaattinen hydraulinen nostaminen ja alentaminen. Tien estäjät voidaan luokitella ja sertifioida sen kyvyn pysäyttämiseksi ja ajoneuvojen tuhoamiseksi hyökkäyksen jälkeen. Ne on asennettu korkean turvallisuuspaikkoihin, mukaan lukien sotilasalueet, suurlähetystöt, valtion virastot jne. Muut vihamielisten ajoneuvojen lieventämiselle (HVM) esteiden menetelmä koostuu piikkinauhoista tai rengastajasta. Nämä "rengastappajat" sallivat ajoneuvojen päästä pois tietyiltä alueilta estäen ajoneuvojen pääsyn muuttumatta.
Tehdas
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd, perustettu vuonna 2006, on ammattimainen valmistaja, joka osallistuu Bollardin, tien estäjän, rengastappauksen, rekisterikilven tunnistusjärjestelmän, esteportin, autojen latauspaalujen ja muiden Explosionin vastaisen yhden luukun laitoksen ratkaisujen tarjoajan tutkimuksen, kehitysmyynnin ja palvelun kanssa.
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd vuosien tuotetutkimuksen ja kehityksen, jatkuvan innovaatioiden ja tuotemyyntiverkoston kanssa koko maassa, palvelemalla yli 100, 000 asiakkaita, jotka viedään Italiaan, Italialle, Britanniaan, Saksan maihin, Japaniin ja muihin osiin maailmaa.





Olemme ammattimaisten rengastappajien valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet tarjoamaan korkealaatuista räätälöityä palvelua. Tervetuloa lämpimästi sinut tukkumyynnin korkealaatuiseen rengastappajaan, joka on valmistettu Kiinassa täällä tehtaaltamme.